Volvo Penta MB 11 und MB 17 Diesel: Die heute steinalten Motoren waren für Qualität und Langlebigkeit berühmt. Mitsubishi 6d22t service manual der 80iger Jahre kam der explodieren Markt bei den französischen Katamaranen hinzu, Tendenz steigend. Auch sie verlangen Kleindiesel, und immer gleich doppelt. Auf diesem Markt hatte Volvo Penta außer dem technischen Albtraum Serie 2000 nichts zu bieten und verlor ständig Marktanteile.

Für eine eigene Neuentwicklung blieb keine Zeit mehr. So kaufte Volvo Penta von Perkins deren Kleindiesel – Serie, Basis Kubota. Inzwischen hatte Yanmar mit seinen Kleindieseln durch hohe Qualitäts-Standards Marktanteile erobert. Obwohl alle kleinen Diesel Motoren deutlich mehr Probleme zu haben scheinen als mittlere oder große Diesel, wird Yanmar praktisch überall deutlich besser bewertet als Volvo Penta. Die Yanmar Motoren der GM Serie sind zwar nicht ohne Mängel, aber in ihrer Klasse, was Qualität und Zuverlässigkeit angeht, deutlich führend. Zu Mitsubishi haben wir bisher kaum Informationen erhalten. Scheinbar ist der Marktanteil von Mitsubishi zu gering, um Aussagen machen zu können.

Die Skepsis gegenüber Volvo Penta besteht weiter, z. Yanmar ausgerüstet, nicht mehr mit Volvo Penta. Dufour Einrumpf-Schiffen defekte Getriebe im 1. Alle kleinen Diesel stammen von Yanmar.